高聚物道路防滑砂浆系统(彩色防滑路面)专利号:201210537750.3
工程特点:
1、高聚物改性环氧砂浆材料,是坡道防滑的最佳材料,具有优良的防滑效果,而且防噪音、抗震动;
2、不含溶剂的双组份系统,主要成份是高聚物改性环氧砂浆以及矿物填料;
3、双组份混和均匀涂于基面之上,并撒布矿物骨料起到优良的防滑功能和防暗冰。

施工工艺:
基面处理: 
水泥基础地面:用打磨机对整个基面进行打磨,清除浮浆,清洁基面,对基面破损部位用环氧砂浆进行补修,混凝土表面须清洁干燥、坚固、以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到最大粘结力。
沥青基础地面:需在正常行车半年以上,充分压实并将表面多余沥青磨损掉,以减少沥青收缩带来的开裂及脱落风险。施工前应将基础表面处理干净,以使高聚物改性环氧砂浆与基层达到最大的粘结力。
涂刷底油:
将SPR8878/B主剂与固化剂按比例充分搅拌均匀,用滚筒均匀涂布于清洁的基层之上。(如是沥青路面,须等路面完全稳定后才能施工防滑涂层,无需底油)。
中 涂 层:
将SPR8878/M主剂、固化剂按比例充分搅拌均匀,搅拌成均匀砂浆,总的搅拌时间控制在3-5分钟内。用镘刀均匀施工于底油之上。(注意:不要随意加入稀释剂或溶剂。)
撒布止滑骨料:
中涂层完成5分钟内,将骨料均匀撒布在已完成的中涂层上。(根据交通流量选择适合粒径的骨料,骨料须渗入中涂层三分之二厚度以上)。
清洁骨料:
用风枪或吸尘器将多余的骨料清除干净,养护过后即可使用。


适用范围:
适用于城市绿道、交叉路口、公路止滑及停车场斜坡道,公路隧道、桥梁、码头、停机坪等各类承受重度交通的区域。



 
 
 
 
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